English+GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Ford Anglia</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Ford Anglia</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Ford_of_Britain" title="Ford of Britain">Ford</a> Anglia

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1940–1967

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Untere_Mittelklasse" title="Untere Mittelklasse">Untere Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Ford_Eight" title="Ford Eight">Ford Eight</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

<td><a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Ford Escort</a>

</td></tr></tbody></table>

Der Ford Anglia ist ein Kleinwagen, den <a href="Ford_of_Britain" title="Ford of Britain">Ford of Britain</a> von 1940 bis 1967 in vier Generationen herstellte. Die einfach konstruierten, in Großbritannien nur als Zweitürer erhältlichen Autos waren jeweils im unteren Preissegment angesiedelt und ließen sich erfolgreich verkaufen. Ableitungen des Anglia wurden in Großbritannien unter anderem als <a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Ford Prefect</a>, als <a href="Ford_Popular" title="Ford Popular">Ford Popular</a> und als Ford Thames vermarktet. In Australien und Neuseeland bot die dortige Ford-Tochter unter dem Namen Anglia eine Reihe von Limousinen an, die den britischen Modellen ähnelten, aber mit ihnen nicht vollständig übereinstimmten.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Britische_Anglias">Britische Anglias</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anglia_E04A">Anglia E04A</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">1. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">Ford Anglia A04A

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1940–1948

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>: 1,0–1,2 Liter

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>3861 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1448 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1600 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2286 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>750 kg

</td></tr></tbody></table>

Der erste Ford Anglia wurde im Oktober 1939 präsentiert. Er trägt die werksinterne Bezeichnung E04A. Die Verkaufsbezeichnung Anglia ist der neulateinische Name für <a href="England" title="England">England</a>. Der Anglia basierte auf dem <a href="Ford_Eight" title="Ford Eight">Ford Eight</a> (7Y) von 1938, der seinerseits auf das <a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Model Y</a> von 1932 zurückging. Der Anglia war auch nach damaligen Maßstäben ein sehr einfaches Auto und gehörte zu den preiswertesten britischen Fahrzeugen seiner Zeit.

Die Standardkarosserie des Anglia E04A ist als zweitürige Limousine gestaltet. Eine etwas längere, aber stilistisch und technisch gleiche viertürige Version verkaufte Ford unter der Bezeichnung Prefect (E93A). Beide Modelle haben, der zeittypischen Gestaltung folgend, eine hohe, fast senkrecht stehende Kühlermaske. Von ihr leitet sich der Begriff Upright (aufrecht) ab, mit dem diese Anglia-Generation und ihr unmittelbarer Nachfolger inoffiziell bezeichnet werden. Angetrieben werden die in Großbritannien verkauften Autos von einem seitengesteuerten Reihenvierzylindermotor mit 933 cm³ Hubraum und einer Leistung von 23 bhp (17 kW; 23 PS). Auf einigen Exportmärkten, unter ihnen die USA, war auch eine größere Version mit 1172 cm³ erhältlich, die 30 bhp (22 kW; 30 PS) leistete.<a href="#cite_note-1">[1]</a> Die Kraft wird über ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe übertragen, dessen zweiter und dritter Gang <a href="Synchronisation#Getriebesynchronisation" title="Synchronisation">synchronisiert</a> sind.

Die Serienfertigung des Anglia begann im Frühjahr 1940. <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Kriegsbedingt</a> wurde sie zwei Jahre später unterbrochen, bevor es im Sommer 1945 zur Wiederaufnahme der Produktion kam. Bis Oktober 1948 entstanden 55.807 Fahrzeuge der ersten Anglia-Reihe.<a href="#cite_note-Anglia-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anglia_E494A">Anglia E494A</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">2. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">Ford Anglia E494A

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1948–1953

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>: 1,0–1,2 Liter

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>3912 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1448 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1600 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2286 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

Die zweite Version des Ford Anglia (Werksbezeichnung E494A) erschien im Herbst 1948. Sie ist eine vor allem stilistisch überarbeitete Version des Vorgängermodells. Die Karosserie des Zweitürers, dessen viertürige Version wiederum als Prefect angeboten wurde, entspricht weitestgehend der des Anglia E04A. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal ist die stärker geneigte und abgerundete Kühlermaske. Wie beim Vorgängermodell war in Großbritannien nur der 1,0 Liter-Vierzylindermotor erhältlich, Exportmodelle hatten 1,2 Liter Hubraum. Leistungssteigerungen gab es nicht. Bei seiner Einführung war der Anglia E494A der günstigste Personenwagen aus britischer Produktion. Bis 1953 entstanden 108.878 Anglias.

Nachdem Ford im Herbst 1953 die dritte Version des Anglia eingeführt hatte, setzte das Unternehmen die Produktion des alten E494A unverändert fort. Das Modell wurde nun als Ford Popular verkauft. Es blieb in dieser Form bis zum Oktober 1959 im Programm.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anglia_100E">Anglia 100E</h3></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">3. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">Ford Anglia 100E

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1953–1959

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>3854 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1537 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1454 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2210 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>737 kg

</td></tr></tbody></table>

Die dritte Auflage der Modellreihe erschien 1953. Sie trägt die interne Bezeichnung 100E, die links gelenkten Modelle heißen 101E. Auch in dieser Generation wurde die zweitürige <a href="Stufenheck" class="mw-redirect" title="Stufenheck">Stufenhecklimousine</a> als Anglia und die viertürige Version als Prefect verkauft.

Der 100E hat eine neu konstruierte <a href="Selbsttragende_Karosserie" class="mw-redirect" title="Selbsttragende Karosserie">selbsttragende Karosserie</a> aus Stahlblech. Die Vorderräder sind einzeln an <a href="MacPherson-Federbein" title="MacPherson-Federbein">MacPherson-Federbeinen</a> und <a href="Querlenker" title="Querlenker">Querlenkern</a> aufgehängt, hinten ist es eine <a href="Starrachse" title="Starrachse">Starrachse</a> an <a href="Feder_(Technik)#Blattfeder" title="Feder (Technik)">Blattfedern</a> mit Teleskopstoßdämpfern. Die hydraulisch betätigte Bremse hat vier Trommeln, vorn <a href="Duplexbremse" title="Duplexbremse">Duplexbremsen</a> mit zwei auflaufenden Bremsbacken. Das <a href="Lenkgetriebe" title="Lenkgetriebe">Lenkgetriebe</a> arbeitet mit Schnecke und Lenkfinger.

Der 1,2-Liter-Vierzylindermotor leistet 36 bhp (27 kW; 36 PS) bei 4500/min. Sein maximales Drehmoment von 52 lbs·ft (70 N·m) kann er bei 2500/min abgeben. Er war eine in weiten Teilen neu konstruierte Version des gleich großen Motors aus dem Vorgänger. Übernommen wurden die veralteten seitlich <a href="SV-Ventilsteuerung" title="SV-Ventilsteuerung">stehenden Ventile</a>, die drei Kurbelwellenlager wurden etwas stärker dimensioniert. Die Kraft überträgt serienmäßig ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe, dessen zweiter und dritter Gang synchronisiert sind; wahlweise war eine Manumatic genannte Halbautomatik erhältlich. Der Stil der Karosserie des Anglia 100E erinnert an die Formen des ersten <a href="Ford_Zephyr#Zephyr_und_Zodiac_Mk_I_(1951–1956)" title="Ford Zephyr">Ford Zephyr</a> von 1951.<a href="#cite_note-Anglia-2">[2]</a> Die Karosserie hat die zur Entstehungszeit moderne <a href="Pontonkarosserie" title="Pontonkarosserie">Pontonform</a> mit rundlichem Dachaufbau. Im Laufe des Produktionszeitraums gab es nur wenige stilistische Änderungen: 1957 wurden das Kühlergitter und die Scheinwerfereinfassung neu gestaltet. Der Anglia 100E erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 70,2 mph (113 km/h) und beschleunigte von 0 auf 60 mph (97 km/h) in 29,4 Sekunden. Er war kommerziell weitaus erfolgreicher als sein Vorgänger. In etwas mehr als sechs Jahren entstanden 345.841 Anglia 100E.

Die Grundkonstruktion des 100E wurde in verschiedenen Karosserievarianten hergestellt. Außer dem zweitürigen Anglia und dem viertürigen <a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Ford Prefect</a> mit Stufenheck gab es einen dreitürige Kombi mit verglasten Seitenteilen, der in einer Basisversion als Ford Escort und in einer höherwertigen Version als <a href="Ford_Squire" class="mw-redirect" title="Ford Squire">Ford Squire</a> verkauft wurde. Von ihm war wiederum ein Nutzfahrzeug mit metallverkleideten hinteren Seitenteilen abgeleitet, das Ford unter der Bezeichnung <a href="Ford_Thames_300E" title="Ford Thames 300E">Thames 300E</a> vermarktete.

Im Herbst 1959 führte Ford den neu gestalteten Anglia 105E ein. Der alte zweitürige 100E wurde noch zwei Jahre lang weiterproduziert und als <a href="Ford_Popular" title="Ford Popular">Ford Popular</a> verkauft, allerdings bekam er die Antriebseinheit des Anglia 105E. Der Popular wurde zu einem niedrigeren Preis angeboten als der neue Anglia 105E. Er war bis 1962 das günstigste Modell von Ford of Britain. Diese Rolle übernahm danach die Basisversion des Anglia 105E.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anglia_105E">Anglia 105E</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Ford_Anglia_105E" title="Ford Anglia 105E">Ford Anglia 105E</a></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">4. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">Ford Anglia 105E

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1959–1967

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>: 1,0–1,2 Liter

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>3912 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1422 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1442 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2299 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>797 kg

</td></tr></tbody></table>

Die letzte Generation des Anglia erschien im Oktober 1959. Sie war zunächst ausschließlich als zweitürige Stufenhecklimousine erhältlich; 1961 kamen ein dreitüriger Kombi (Estate) und ein Nutzfahrzeug hinzu. Viertürer hingegen gab es nur bei den Baureihen <a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect 100E</a>, <a href="Ford_Consul#Consul_II_(1956–1962)" title="Ford Consul">Consul Mark II</a> und <a href="Ford_Consul_Classic" title="Ford Consul Classic">Consul Classic</a>.

Der neue zweitürige Anglia 105E (auch: New Anglia) erhielt eine neu gestaltete Karosserie. Auffällige Details sind das hinten überhängende Dach und die an der Unterseite nach innen geneigte Heckscheibe. Sie gibt es nur bei der Limousine; die später eingeführten Kombis und Nutzfahrzeuge haben konventionell gestaltete Heckpartien. Der Aufbau aller Versionen ist selbsttragend konstruiert. In den ersten Jahren war nur eine extrem kurzhubige, 1,0 Liter großen Variante des 1959 neu eingeführten <a href="Kent-Motor" class="mw-redirect" title="Kent-Motor">Kent-Motors</a> als Antrieb erhältlich, die 39 bhp (29 kW; 39 PS) leistet. 1962 kam eine 48,5 bhp (36 kW; 49 PS) starke Version mit 1,2 Liter Hubraum hinzu, die als Anglia Super 123E vermarktet wurde. Die Kraftübertragung übernimmt – erstmals bei Ford of Britain – ein handgeschaltetes Vierganggetriebe. Bei der stärkeren Motorisierung sind alle Gänge synchronisiert, bei der schwächeren nur die oberen drei.

Der Anglia 105E wurde weltweit verkauft. Ford bot ihn auch in Nordamerika sowie auf nahezu allen westeuropäischen Märkten an, allerdings nicht in der Bundesrepublik Deutschland. Im ersten vollen Kalenderjahr nach seiner Einführung war der Anglia 105E das erfolgreichste Auto auf dem britischen Markt: 1960 setzte Ford in Großbritannien mehr als 200.000 Exemplare des Modells ab. Bis November 1967 baute Ford insgesamt 954.426 Saloons der Reihen 105E und 123E; hinzu kamen 129.529 Werkskombis (Estates). Der New Anglia gehörte zeitweise zu den günstigsten Autos aus britischer Produktion. Lediglich der Preis des <a href="Mini_(Auto)" title="Mini (Auto)">Mini</a> lag einige <a href="Pfund_Sterling" title="Pfund Sterling">Pfund</a> unter dem des Anglia. Während die <a href="British_Motor_Corporation" title="British Motor Corporation">British Motor Corporation</a> allerdings mit jedem Mini einen Verlust von 5 £ machte, erzielte Ford mit jedem New Anglia nach offiziellen Verlautbarungen einen Gewinn von etwa 45 £.

Italienische und britische Karosseriehersteller lieferten Sonderaufbauten auf Anglia-105E-Technik. Von <a href="Friary_Motors" title="Friary Motors">Friary</a> und <a href="Abbott_of_Farnham" title="Abbott of Farnham">Abbott</a> kamen individuelle Kombis, <a href="Bedford_Dormobile" title="Bedford Dormobile">Martin Walter</a> baute <a href="Pick-up" title="Pick-up">Pick-ups</a>, und <a href="Officine_Stampaggi_Industriali" title="Officine Stampaggi Industriali">OSI</a> in <a href="Turin" title="Turin">Turin</a> fertigte eine konventionell gestaltete zweitürige Limousine, den Anglia Torino. Er wurde etwa 10.000 Mal in Kontinentaleuropa verkauft.

Der Nachfolger des Anglia war 1968 der ebenfalls von Ford of Britain entwickelte <a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Ford Escort</a>, der im Gegensatz zum Anglia auch im deutschen Programm angeboten wurde.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kastenwagen">Kastenwagen</h3></div>

Basierend auf dem Anglia wurden Kastenwagen unter der Marke Fordson (ab 1950 Ford Thames) gefertigt mit Nutzlast von 250 kg (5 cwt).

<ul><li>1945–1948 Fordson E04C</li>

<li>1948–1954 Fordson E494C, ab 1950 Ford Thames E494C</li>

<li>1954–1961 <a href="Ford_Thames_300E" title="Ford Thames 300E">Ford Thames 300E</a></li>

<li>1961–1968 <a href="Ford_Thames_307E" title="Ford Thames 307E">Ford Thames 307E</a> (als 5-cwt- und 7-cwt-Version)</li></ul>

<div class="gallerytext">Fordson E04C</div>

</li>

<div class="gallerytext">Fordson E494C</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Ford_Thames_300E" title="Ford Thames 300E">Ford Thames 300E</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Ford_Thames_307E" title="Ford Thames 307E">Ford Thames 307E</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Australische_Anglias">Australische Anglias</h2></div>

Die australische Ford-Tochter verkaufte ab 1940 drei Serien des Anglia. Alle Baureihen basierten auf dem ersten britischen Anglia. Sie waren sehr einfach ausgestattet und preiswert. Die australischen Versionen haben teilweise eigenständige Designdetails und waren, anders als das britische Modell, in verschiedenen Karosserieversionen lieferbar.

Von 1940 bis 1945 verkaufte Ford in Australien den Anglia E04A. Neben der geschlossenen Standardkarosserie, die von Ford of Britain übernommen wurde, gab es den E04A in Australien außerdem in zwei offenen Versionen. Der Tourer ist die viersitzige, der Roadster die zweisitzige Variante.

Der von 1946 bis 1948 angebotene Nachfolger (australischer Werkscode A54A) entsprach technisch weiterhin dem britischen Anglia E04A. Stilistisch unterschieden sie sich allerdings durch andere Kühlerformen. Außerdem waren geschlossene Zwei- und Viertürer sowie geschlossene und offene <a href="Ute_(Fahrzeug)" title="Ute (Fahrzeug)">Pick-ups („Utes“)</a> im Angebot.

Von 1949 bis 1953 gab es schließlich die Baureihe A494A, die weitgehend dem britischen Anglia A494 entsprach, wiederum aber zahlreiche eigenständige Karosserieversionen beinhaltete, zu denen es in Großbritannien keine Gegenstücke gab.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="In_Italien:_Ford_Anglia_Torino">In Italien: Ford Anglia Torino</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Ford_Anglia_Torino" title="Ford Anglia Torino">Ford Anglia Torino</a></div>

Der Anglia Torino ist eine in Italien gefertigte Limousine mit der Technik des Anglia 105E und eigenständiger Karosserie. Ihre Entwicklung geht auf Ford Italia zurück. Der britische Anglia 105E wurde auf dem italienischen Markt vor allem wegen seiner ungewöhnlichen Dachgestaltung schon nach wenigen Jahren als unmodern empfunden, und die Verkäufe gingen zurück. Ford Italia sah bereits 1963 die Notwendigkeit einer stilistischen Überarbeitung, die Ford of Britain nicht leisten wollte. Das italienische Management gab daraufhin bei dem <a href="Turin" title="Turin">Turiner</a> Designer <a href="Giovanni_Michelotti" title="Giovanni Michelotti">Giovanni Michelotti</a> eine neue Karosserie in Auftrag. Michelotti gestaltete eine gradlinige Stufenhecklimousine mit trapezförmigem Dachaufbau, dünnen Fahrzeugsäulen und hohem Kofferraum. Ford Italia ließ diesen Entwurf ab 1965 bei <a href="Officine_Stampaggi_Industriali" title="Officine Stampaggi Industriali">Officine Stampaggi Industriali (OSI)</a> in Turin in Serie fertigen<a href="#cite_note-3">[3]</a> und bot ihn in Italien als Anglia Torino ab April 1965 zusätzlich zu den britischen Anglias an. Der Anglia Torino war wahlweise mit dem 1,0-Liter-Motor oder mit dem 1,2-Liter-Vierzylinder erhältlich; Letzterer wurde als S-Version mit einem <a href="Doppelvergaser" title="Doppelvergaser">Doppelvergaser</a> von <a href="Weber-Vergaser" title="Weber-Vergaser">Weber</a> (Weber 28/36DCD) ausgeliefert.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Der Absatz des Anglia Torino blieb hinter den Erwartungen zurück. Bis 1967 verkaufte Ford in Italien nur 10.007 Anglia Torinos. Der Anglia Torino kam außerhalb Italiens nur noch in den <a href="Benelux" title="Benelux">Benelux</a>-Staaten auf den Markt; die dort verkauften Autos wurden von Fords belgischer Niederlassung zusammengebaut.<a href="#cite_note-Anglia_Torino-5">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rezeption">Rezeption</h2></div>

Der Anglia wurde wieder durch das Buch <a href="Harry_Potter_und_die_Kammer_des_Schreckens" title="Harry Potter und die Kammer des Schreckens">Harry Potter und die Kammer des Schreckens</a> bekannt, in dem ein verhexter und fliegender Anglia 105E in Erscheinung tritt. In der britischen Kinderausgabe des Buches ist der Anglia 105E auch auf dem Bucheinband abgebildet. Auch in der <a href="Harry_Potter_und_die_Kammer_des_Schreckens_(Film)" title="Harry Potter und die Kammer des Schreckens (Film)">entsprechenden Verfilmung</a> ist ein fliegender Anglia zu sehen.

In dem Film <a href="See_How_They_Run" title="See How They Run">See How They Run</a> von 2022 kommt ein blauer 1959er Ford Anglia 100E zum Einsatz, der in zahlreichen Szenen von den beiden von Sam Rockwell und Saoirse Ronan verkörperten Ermittlern gefahren wird.<a href="#cite_note-6">[6]</a>

Von verschiedenen Herstellern gibt es <a href="Modellautomobil" title="Modellautomobil">Modelle</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Michael Allen: Anglia Prefect Popular. From Ford Eight to 105E. Motor Racing Publications, 1986, ISBN 0947981071.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ford_Anglia?uselang=de">Commons: Ford Anglia</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> Michael Allen: Anglia Prefect Popular. From Ford Eight to 105E. Motor Racing Publications, Croydon 1986, ISBN 0947981071, S. 141.

</li>

<li id="cite_note-Anglia-2">↑ <a href="#cite_ref-Anglia_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-Anglia_2-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.anglia-models.co.uk/anglia.htm">Übersicht über die Anglia-Generationen auf der Internetseite www.anglia-models.co.uk</a> (abgerufen am 8. Mai 2020).

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Alessandro Sannia: Enciclopedia dei carrozzieri italiani, Società Editrice Il Cammello, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 410.

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Michael Allen: Anglia Prefect Popular. From Ford Eight to 105E. Motor Racing Publications, Croydon 1986, ISBN 0947981071, S. 94.

</li>

<li id="cite_note-Anglia_Torino-5"><a href="#cite_ref-Anglia_Torino_5-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.anglia-models.co.uk/torino.htm">Der Ford Anglia Torino auf der Internetseite www.anglia-models.co.uk</a> (abgerufen am 3. Mai 2020).

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.imcdb.org/vehicle_1719794-Ford-Anglia-100E-1959.html">https://www.imcdb.org/vehicle_1719794-Ford-Anglia-100E-1959.html</a>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Ford-Modelle (<a href="Ford_of_Europe" title="Ford of Europe">Europa</a>)</div>

Aktuelle Personenwagen:

<a href="Ford_Bronco" title="Ford Bronco">Bronco</a> |

<a href="Ford_Capri_%E2%80%9924" title="Ford Capri ’24">Capri</a> |

<a href="Ford_Explorer_%E2%80%9924" title="Ford Explorer ’24">Explorer EV</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Mustang_Mach-E" title="Ford Mustang Mach-E">Mustang Mach-E</a> |

Aktuelle Nutzfahrzeuge:

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Ford Transit Custom</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

Historische Personenwagen:

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Abeille</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Anglia</a> |

<a href="Ford_Anglia_105E" title="Ford Anglia 105E">Anglia 105E</a> |

<a href="Ford_Anglia_Torino" title="Ford Anglia Torino">Anglia Torino</a> |

<a href="Ford_B-MAX" title="Ford B-MAX">B-MAX</a> |

<a href="Ford_C-MAX" title="Ford C-MAX">C-MAX / Grand C-MAX</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Com%C3%A8te" title="Ford Comète">Comète</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Consul_Capri" title="Ford Consul Capri">Consul Capri</a> |

<a href="Ford_Consul_Classic" title="Ford Consul Classic">Consul Classic</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Cougar" title="Ford Cougar">Cougar</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Eifel" title="Ford Eifel">Eifel</a> |

<a href="Ford_Eight" title="Ford Eight">Eight</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Focus_FCV_Hybrid" title="Ford Focus FCV Hybrid">Focus FCV Hybrid</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Europa)" title="Ford Fusion (Europa)">Fusion</a> |

<a href="Ford_Galaxy" title="Ford Galaxy">Galaxy</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_GT_(2017)" title="Ford GT (2017)">GT (2017)</a> |

<a href="Ford_Ka" title="Ford Ka">Ka</a> |

<a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Köln</a> |

<a href="Ford_Maverick_(Europa)" title="Ford Maverick (Europa)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Modell_C_Junior" title="Ford Modell C Junior">Modell C Junior</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Orion" title="Ford Orion">Orion</a> |

<a href="OSI-Ford_20_M_TS" title="OSI-Ford 20 M TS">OSI-Ford 20 M TS</a> |

<a href="Ford_Pilot" title="Ford Pilot">Pilot</a> |

<a href="Ford_Popular" title="Ford Popular">Popular</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9998" title="Ford Puma ’98">Puma</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">Rheinland</a> |

<a href="Ford_RS200" title="Ford RS200">RS200</a> |

<a href="Ford_GT70" title="Ford GT70">GT70</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-MAX</a> |

<a href="Ford_Scorpio" title="Ford Scorpio">Scorpio</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Ford_Streetka" title="Ford Streetka">Streetka</a> |

<a href="Ford_Taunus_G93A" title="Ford Taunus G93A">Taunus G93A/G73A (1939-1952)</a> |

<a href="Ford_G13" title="Ford G13">Taunus G13/G4B/G13AL (12M/15M)</a> |

<a href="Ford_P2" title="Ford P2">Taunus P2 (17M)</a> |

<a href="Ford_P3" title="Ford P3">Taunus P3 (17M)</a> |

<a href="Ford_P4" title="Ford P4">Taunus P4 (12M)</a> |

<a href="Ford_P5" title="Ford P5">Taunus P5 (17M/20M)</a> |

<a href="Ford_P6" title="Ford P6">Taunus P6 (12M/15M)</a> |

<a href="Ford_P7" title="Ford P7">Ford P7 (17M/20M/26M)</a> |

<a href="Ford_Taunus_TC" title="Ford Taunus TC">Taunus TC (1970-1982)</a> |

<a href="Ford_Ten" title="Ford Ten">Ten</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Vedette</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Vendôme</a> |

<a href="Ford_Windstar" title="Ford Windstar">Windstar</a> |

<a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Y</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zephyr</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zodiac</a>

Historische Nutzfahrzeuge:

<a href="Ford_Fiesta#Fiesta_von_Februar_1989_bis_November_2001_(MK3/4/5)" title="Ford Fiesta">Courier</a> |

<a href="Ford_Escort#Escort_’93_(Mk6,_Facelift)" title="Ford Escort">Express</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Econovan</a> |

<a href="Ford_R-Serie" title="Ford R-Serie">R-Serie</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">N-Serie</a> |

<a href="Ford_A-Serie" title="Ford A-Serie">A-Serie</a> |

<a href="Ford_Transcontinental" title="Ford Transcontinental">Transcontinental</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">D-Serie</a> |

<a href="Ford_Thames_Trader" title="Ford Thames Trader">Thames Trader</a> |

<a href="Ford_Taunus_Transit" class="mw-redirect" title="Ford Taunus Transit">Ford Taunus Transit</a> |

<a href="Ford_Thames_400E" title="Ford Thames 400E">Thames 400E</a> |

<a href="Ford_G398" title="Ford G398">G398</a> |

<a href="Ford_FK-Serie" title="Ford FK-Serie">FK-Serie</a> |

<a href="Ford_FK_1000/1250" title="Ford FK 1000/1250">FK 1000/1250</a> |

<a href="Ford_Thames_307E" title="Ford Thames 307E">Thames 307E</a> |

<a href="Ford_Thames_300E" title="Ford Thames 300E">Thames 300E</a> |

<a href="Fordson_Thames_ET" title="Fordson Thames ET">Thames ET</a> |

<a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Ford Cargo F798WM</a> |

Rhein / Ruhr |

<a href="Fordson_E83W" title="Fordson E83W">Thames E83W</a> |

<a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> |

<a href="Fordson_Thames_7V" title="Fordson Thames 7V">Thames 7V</a> |

<a href="Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">V 3000 S</a> |

<a href="Ford_G917T" class="mw-redirect" title="Ford G917T">Fordson E88</a> |

<a href="Ford_G917T" class="mw-redirect" title="Ford G917T">G917T</a> |

<a href="Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">Maultier</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">Modell V8-51</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">Modell BB</a> |

<a href="Ford_Modell_AA" class="mw-redirect" title="Ford Modell AA">Modell AA</a> |

<a href="Ford_Model_TT" class="mw-redirect" title="Ford Model TT">Model TT</a> |

<a href="Ford_Model_T" class="mw-redirect" title="Ford Model T">Ford Model T</a>

Prototypen:

<a href="Ford_Evos" class="mw-redirect" title="Ford Evos">Evos</a> |

<a href="Ford_Iosis" title="Ford Iosis">Iosis</a> |

<a href="Ford_Iosis-MAX" title="Ford Iosis-MAX">Iosis-MAX</a> |

Iosis X

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a href="Ford" title="Ford">Ford</a></div>

Aktuelle Personenwagen in Europa:

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9920" title="Ford Puma ’20">Puma</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Transit_Courier" title="Ford Transit Courier">Tourneo Courier</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Tourneo Connect</a> |

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Tourneo Custom</a> |

<a href="Ford_Bronco" title="Ford Bronco">Bronco</a> |

<a href="Ford_Capri_%E2%80%9924" title="Ford Capri ’24">Capri</a> |

<a href="Ford_Expedition" title="Ford Expedition">Expedition</a> (Nur Island) |

<a href="Ford_Explorer_%E2%80%9924" title="Ford Explorer ’24">Explorer EV</a> |

<a href="Ford_Mustang_Mach-E" title="Ford Mustang Mach-E">Mustang Mach-E</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a>

Aktuelle Nutzfahrzeuge in Europa:

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Transit_Courier" title="Ford Transit Courier">Transit Courier</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Transit Custom</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">Super Duty</a> (Nur Island) |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

Historische Personenwagen in Europa:

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-MAX</a> |

<a href="Ford_Galaxy" title="Ford Galaxy">Galaxy</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Europa)" title="Ford Fusion (Europa)">Fusion</a> |

<a href="Ford_B-MAX" title="Ford B-MAX">B-MAX</a> |

<a href="Ford_C-MAX" title="Ford C-MAX">C-MAX / Grand C-MAX</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Ford_Ka" title="Ford Ka">Ka</a> |

<a href="Ford_Streetka" title="Ford Streetka">Streetka</a> |

<a href="Ford_Focus_FCV_Hybrid" title="Ford Focus FCV Hybrid">Focus FCV Hybrid</a> |

<a href="Ford_Cougar" title="Ford Cougar">Cougar</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Maverick_(Europa)" title="Ford Maverick (Europa)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9998" title="Ford Puma ’98">Puma</a> |

<a href="Think_City" title="Think City">Think City</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Scorpio" title="Ford Scorpio">Scorpio</a> |

<a href="Ford_Windstar" title="Ford Windstar">Windstar</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Ford_Orion" title="Ford Orion">Orion</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_RS200" title="Ford RS200">RS200</a> |

<a href="Ford_Taunus_TC" title="Ford Taunus TC">Taunus TC (1970–1982)</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Consul_Capri" title="Ford Consul Capri">Consul Capri</a> |

<a href="Ford_Consul_Classic" title="Ford Consul Classic">Consul Classic</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Dorchester" title="Ford Dorchester">Dorchester</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_GT_(2017)" title="Ford GT (2017)">GT (2017)</a> |

<a href="OSI-Ford_20_M_TS" title="OSI-Ford 20 M TS">OSI-Ford 20 M TS</a> |

<a href="Ford_Pilot" title="Ford Pilot">Pilot</a> |

<a href="Ford_Popular" title="Ford Popular">Popular</a> |

<a href="Ford_GT70" title="Ford GT70">GT70</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zephyr</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zodiac</a> |

<a href="Ford_G13" title="Ford G13">Taunus G13/G4B/G13AL (12M/15M)</a> |

<a href="Ford_P2" title="Ford P2">Taunus P2 (17M)</a> |

<a href="Ford_P3" title="Ford P3">Taunus P3 (17M)</a> |

<a href="Ford_P4" title="Ford P4">Taunus P4 (12M)</a> |

<a href="Ford_P5" title="Ford P5">Taunus P5 (17M/20M)</a> |

<a href="Ford_P6" title="Ford P6">Taunus P6 (12M/15M)</a> |

<a href="Ford_P7" title="Ford P7">P7 (17M/20M/26M)</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Anglia</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Anglia Torino</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Squire</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Abeille</a> |

<a href="Ford_Com%C3%A8te" title="Ford Comète">Comète</a> |

<a href="Ford_Eifel" title="Ford Eifel">Eifel</a> |

<a href="Ford_Eight" title="Ford Eight">Eight</a> |

<a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Köln</a> |

<a href="Ford_Modell_C_Junior" title="Ford Modell C Junior">Modell C Junior</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Vedette II</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Vedette</a> |

<a href="Ford_Vedette" title="Ford Vedette">Vendôme</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">Rheinland</a> |

<a href="Ford_Taunus_G93A" title="Ford Taunus G93A">Taunus G93A/G73A (1939–1952)</a> |

<a href="Ford_Ten" title="Ford Ten">Ten</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_K%C3%B6ln" title="Ford Köln">Y</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Tin Lizzy</a>

Historische Nutzfahrzeuge:

<a href="Ford_Fiesta#Fiesta_von_Februar_1989_bis_November_2001_(MK3/4/5)" title="Ford Fiesta">Courier</a> |

<a href="Ford_Escort#Escort_’93_(Mk6,_Facelift)" title="Ford Escort">Express</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Econovan</a> |

<a href="Ford_R-Serie" title="Ford R-Serie">R-Serie</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">N-Serie</a> |

<a href="Ford_A-Serie" title="Ford A-Serie">A-Serie</a> |

<a href="Ford_Transcontinental" title="Ford Transcontinental">Transcontinental</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">D-Serie</a> |

<a href="Ford_Thames_Trader" title="Ford Thames Trader">Thames Trader</a> |

<a href="Ford_FK_1000/1250" title="Ford FK 1000/1250">Taunus Transit</a> |

<a href="Ford_Thames_400E" title="Ford Thames 400E">Thames 400E</a> |

<a href="Ford_G398" title="Ford G398">G398</a> |

<a href="Ford_Thames_307E" title="Ford Thames 307E">Thames 307E</a> |

<a href="Ford_FK_1000/1250" title="Ford FK 1000/1250">FK 1000/1250</a> |

<a href="Ford_FK-Serie" title="Ford FK-Serie">FK-Serie</a> |

<a href="Ford_Thames_300E" title="Ford Thames 300E">Thames 300E</a> |

<a href="Fordson_Thames_ET" title="Fordson Thames ET">Thames ET</a> |

<a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Ford Cargo F798WM</a> |

<a href="Ford_Rhein" title="Ford Rhein">Rhein</a> |

<a href="Ford_Ruhr" title="Ford Ruhr">Ruhr</a> |

<a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> |

<a href="Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">Maultier</a> |

<a href="Fordson_WOT" title="Fordson WOT">Fordson WOT</a> |

<a href="Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">B 3000 S, V 3000 S, V 3000 A und Ford T 098/099</a> |

<a href="Ford-Barrel-Nose-Lkw" title="Ford-Barrel-Nose-Lkw">Barrel-Nose- / Wehrmachts-Lkw</a> |

<a href="Fordson_E83W" title="Fordson E83W">Thames E83W</a> |

<a href="Fordson_Thames_7V" title="Fordson Thames 7V">Thames 7V</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">Modell V8-51</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">Fordson 61 und 62</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">Modell BB</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">Modell AA</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Modell TT</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Modell T</a>

Aktuelle Personenwagen in Nordamerika:

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a>

Aktuelle SUVs, Vans und Nutzfahrzeuge in Nordamerika:

<a href="Ford-T-Serie" title="Ford-T-Serie">T-Serie</a> |

<a href="Ford_Maverick_(2021)" title="Ford Maverick (2021)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">Super Duty</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Bronco" title="Ford Bronco">Bronco</a> |

<a href="Ford_Bronco_Sport" title="Ford Bronco Sport">Bronco Sport</a> |

<a href="Ford_Expedition" title="Ford Expedition">Expedition</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Mustang_Mach-E" title="Ford Mustang Mach-E">Mustang Mach-E</a> |

<a href="Ford_E-Serie" title="Ford E-Serie">E-Serie</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">F-Serie</a>

Historische Personenwagen in Nordamerika:

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">01A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">022A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">18</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">40</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">48</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">68</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">74</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">78</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">81A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">82A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">91A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">922A</a> |

<a href="Ford_300_(Automobil)" title="Ford 300 (Automobil)">300</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1903)" title="Ford Modell A (1903)">A (1903)</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A (1928–1931)</a> |

<a href="Ford_Modell_AC" title="Ford Modell AC">AC</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1904%E2%80%931905)" title="Ford Modell B (1904–1905)">B (1904–1905)</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B (1932)</a> |

<a href="Ford_Modell_AC" title="Ford Modell AC">C (1904–1905)</a> |

<a href="Ford_Modell_C" title="Ford Modell C">C (1933–1934)</a> |

<a href="Ford_Modell_F" title="Ford Modell F">F</a> |

<a href="Ford_Modell_K" title="Ford Modell K">K</a> |

<a href="Ford_Modell_N" title="Ford Modell N">N</a> |

<a href="Ford_Modell_R" title="Ford Modell R">R</a> |

<a href="Ford_Modell_S" title="Ford Modell S">S</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Tin Lizzy</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Aspire</a> |

<a href="Ford_C-MAX" title="Ford C-MAX">C-MAX / Grand C-MAX</a> |

<a href="Ford_Crown_Victoria" title="Ford Crown Victoria">Crown Victoria</a> |

<a href="Ford_Contour" title="Ford Contour">Contour</a> |

<a href="Ford_Crestline" title="Ford Crestline">Crestline</a> |

<a href="Ford_Custom" title="Ford Custom">Custom</a> |

<a href="Ford_Custom_Deluxe" title="Ford Custom Deluxe">Custom Deluxe</a> |

<a href="Ford_Customline" title="Ford Customline">Customline</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Deluxe</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Elite" title="Ford Elite">Elite</a> |

<a href="Ford_Escort_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Escort (Vereinigte Staaten)">Escort</a> |

<a href="Think_City" title="Think City">Think Neightbour</a> |

<a href="Ford_EXP" title="Ford EXP">EXP</a> |

<a href="Ford_Fairlane" title="Ford Fairlane">Fairlane</a> (<a href="Ford_Fairlane_(Full-Size)" title="Ford Fairlane (Full-Size)">Full-Size</a>) |

<a href="Ford_Fairmont" title="Ford Fairmont">Fairmont</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Kia_Pride" title="Kia Pride">Festiva</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Five_Hundred" title="Ford Five Hundred">Five Hundred</a> |

<a href="Ford_Flex" title="Ford Flex">Flex</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Fusion (Vereinigte Staaten)">Fusion</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Ford-Serie</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie</a> |

<a href="Ford_Granada_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Granada (Vereinigte Staaten)">Granada</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_GT40" title="Ford GT40">GT40</a> |

<a href="Ford_LTD" title="Ford LTD">LTD</a> (1967–1968 • <a href="Ford_LTD_(1969%E2%80%931972)" title="Ford LTD (1969–1972)">1969–1972</a> • <a href="Ford_LTD_(1973%E2%80%931978)" title="Ford LTD (1973–1978)">1973–1978</a> • <a href="Ford_LTD_(1979%E2%80%931982)" title="Ford LTD (1979–1982)">1979–1982</a>) |

<a href="Ford_LTD_II" title="Ford LTD II">LTD II</a> |

<a href="Ford_Mainline" title="Ford Mainline">Mainline</a> |

<a href="Ford_Maverick_(1969)" title="Ford Maverick (1969)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Pinto" title="Ford Pinto">Pinto</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Ford_Quadricycle" title="Ford Quadricycle">Quadricycle</a> |

<a href="Shelby_Mustang" title="Shelby Mustang">Shelby Mustang</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Special</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Station_Wagon" title="Ford Station Wagon">Station Wagon</a> |

<a href="Ford_Super_Deluxe" title="Ford Super Deluxe">Super Deluxe</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Tempo" title="Ford Tempo">Tempo</a> |

<a href="Ford_Thunderbird" title="Ford Thunderbird">Thunderbird</a> |

<a href="Ford_Torino" title="Ford Torino">Torino</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

Historische SUVs, Vans und Nutzfahrzeuge in Nordamerika:

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">BB</a> |

<a href="Ford_Modell_AC" title="Ford Modell AC">E</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">Tf-c</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">TT</a> |

<a href="Ford_Modell_V8-51" title="Ford Modell V8-51">V8-51</a> |

<a href="Ford-Barrel-Nose-Lkw" title="Ford-Barrel-Nose-Lkw">Barrel-Nose-Lkw</a> |

<a href="Fordson_WOT" title="Fordson WOT">WOT</a> |

<a href="Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">Ford T 098/099</a> |

Six und Eight |

<a href="Ford_B-Serie" title="Ford B-Serie">B-Serie</a> |

<a href="Ford_C-Serie" title="Ford C-Serie">C-Serie</a> |

<a href="Ford_L-Serie" title="Ford L-Serie">L-Serie</a> |

<a href="Ford_LCF" title="Ford LCF">LCF</a> |

<a href="Ford-N-Serie" title="Ford-N-Serie">N-Serie-Traktor</a> |

<a href="Ford_M151_MUTT" title="Ford M151 MUTT">M151 MUTT</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Durango" title="Ford Durango">Durango</a> |

<a href="Ford_E-Serie" title="Ford E-Serie">Econoline</a> |

<a href="Ford_Aerostar" title="Ford Aerostar">Aerostar</a> |

<a href="Ford_Bronco_II" title="Ford Bronco II">Bronco II</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Escape_Hybrid" title="Ford Escape Hybrid">Escape Hybrid</a> |

<a href="Ford_Excursion" title="Ford Excursion">Excursion</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer Sport</a> |

<a href="Ford_Explorer_Sport_Trac" title="Ford Explorer Sport Trac">Explorer Sport Trac</a> |

<a href="Ford_Freestar" title="Ford Freestar">Freestar</a> |

<a href="Ford_Freestyle" title="Ford Freestyle">Freestyle</a> |

<a href="Ford_Ranchero" title="Ford Ranchero">Ranchero</a> |

<a href="Ford_Taurus" title="Ford Taurus">Taurus</a> |

<a href="Ford_Taurus_X" title="Ford Taurus X">Taurus X</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

<a href="Ford_Windstar" title="Ford Windstar">Windstar</a>

Aktuelle Modelle in Ozeanien:

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Everest</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Puma_%E2%80%9920" title="Ford Puma ’20">Puma</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">F-Serie</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Transit_Custom" title="Ford Transit Custom">Transit Custom</a> |

<a href="Ford_Trader" title="Ford Trader">Trader</a>

Historische Modelle in Ozeanien:

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">01A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">022A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">18</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">40</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">48</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">68</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">74</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">78</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">81A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">82A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">91A</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">922A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">BB</a> |

<a href="Ford_Modell_C" title="Ford Modell C">C</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Coupé</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Crestline" title="Ford Crestline">Crestline</a> |

<a href="Ford_Custom#Modelle_98HA_und_98BA_(1949)" title="Ford Custom">Custom Deluxe</a> |

<a href="Ford_Customline#Modelle_A2,_B2,_A3,_B3,_A4_und_U4_(1952–1954)" title="Ford Customline">Customline</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Deluxe</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Fairlane_(Australien)" title="Ford Fairlane (Australien)">Fairlane</a> |

<a href="Ford_Fairmont" title="Ford Fairmont">Fairmont</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Festiva Trio</a> |

<a href="FPV_F6" title="FPV F6">FPV F6</a> |

<a href="Think_City" title="Think City">Think Neightbour</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Futura" title="Ford Futura">Futura</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">G6</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">G6E</a> |

<a href="Ford_Landau_(Australien)" title="Ford Landau (Australien)">Landau</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Limousine</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">LTD</a> |

<a href="Ford_Mainline" title="Ford Mainline">Mainline</a> |

<a href="Ford_Maverick_(Europa)" title="Ford Maverick (Europa)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Meteor</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Special</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Super Deluxe</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Territory" title="Ford Territory">Territory</a> |

<a href="Fordson_Thames_7V" title="Fordson Thames 7V">Thames 7V</a> |

<a href="Fordson_Thames_ET" title="Fordson Thames ET">Thames ET</a> |

<a href="Ford_Thames_Trader" title="Ford Thames Trader">Thames Trader</a> |

<a href="Ford_D-Serie" title="Ford D-Serie">N-Serie</a>

Aktuelle Modelle in Südamerika:

<a href="Ford_Bronco_Sport" title="Ford Bronco Sport">Bronco Sport</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_E-Serie" title="Ford E-Serie">E-Serie</a> |

<a href="Ford_Expedition" title="Ford Expedition">Expedition</a> |

<a href="Ford_Maverick_(2021)" title="Ford Maverick (2021)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Transit_Connect" title="Ford Transit Connect">Transit Connect</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">F-150</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Cargo" title="Ford Cargo">Cargo</a> |

<a href="Ford_Trader" title="Ford Trader">Trader</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Equator_Sport" title="Ford Equator Sport">Territory</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_F-Serie" title="Ford F-Serie">Super Duty</a>

Historische Modelle in Südamerika:

<a href="Ford_Conquistador" title="Ford Conquistador">Conquistador</a> |

<a href="Ford_EcoSport" title="Ford EcoSport">EcoSport</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Ford_Edge" title="Ford Edge">Edge</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Explorer_Sport_Trac" title="Ford Explorer Sport Trac">Explorer Sport Trac</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta One</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">FiestaMax One</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Kinetic</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Fiesta Sedan</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Rocam</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Fusion (Vereinigte Staaten)">Fusion</a> |

<a href="Ford_Ka" title="Ford Ka">Ka</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford_LCF" title="Ford LCF">LCF</a> |

<a href="Mercury_Marquis" title="Mercury Marquis">Marquis</a> |

<a href="Mercury_Grand_Marquis" title="Mercury Grand Marquis">Marquis (Grand)</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Orion" title="Ford Orion">Orion</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Willys_Aero" title="Willys Aero">Aero-Willys</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina 4×4</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina Asa</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina LDO</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Belina Quatro</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Carousel</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Corcel</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Corcel II</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier Van</a> |

<a href="Ford_Del_Rey" title="Ford Del Rey">Del Rey</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Del Rey Belina</a> |

<a href="Ford_Del_Rey" title="Ford Del Rey">Del Rey Ouro</a> |

<a href="Ford_Del_Rey" title="Ford Del Rey">Del Rey Scala</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Max</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Sedan</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta Street</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie</a> |

<a href="Ford_Explorer" title="Ford Explorer">Explorer</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie LTD</a> |

<a href="Willys_Aero" title="Willys Aero"> Itamaraty</a> |

<a href="Willys_MB" title="Willys MB">Jeep</a> |

<a href="Ford_Landau_(Brasilien)" title="Ford Landau (Brasilien)">Landau</a> |

<a href="Ford_Maverick_(1969)" title="Ford Maverick (1969)">Maverick</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Pampa</a> |

<a href="Ford_Ranchero" title="Ford Ranchero">Ranchero Rio Grande</a> |

<a href="Ford_Versailles" title="Ford Versailles">Royale</a> |

<a href="Ford_Orion#Orion_’91_(Mk_III)" title="Ford Orion">Verona</a> |

<a href="Ford_Versailles" title="Ford Versailles">Versailles</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Ford_Fairlane#Ford_Fairlane_als_US-Mittelklassemodell_(1961–1971)" title="Ford Fairlane">Fairlane</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">EuroEscort</a> |

<a href="Ford_Versailles" title="Ford Versailles">Galaxy</a> |

<a href="Ford_Pinto" title="Ford Pinto">Pinto</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-MAX</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Taunus_TC" title="Ford Taunus TC">Taunus</a> |

<a href="Ford_Taurus" title="Ford Taurus">Taurus</a> |

Aktuelle Modelle in Afrika:

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Everest</a> |

<a href="Ford_Kuga" title="Ford Kuga">Kuga</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a>

Historische Modelle in Afrika:

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Bantam</a> |

<a href="Ford_Galaxie" title="Ford Galaxie">Galaxie 500</a> |

<a href="Ford_Fairlane" title="Ford Fairlane">Fairlane 500</a> |

<a href="Ford_Fairmont" title="Ford Fairmont">Fairmont 500</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Anglia</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri Fairlane</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Consul_Capri" title="Ford Consul Capri">Consul Capri</a> |

<a href="Ford_Consul_Classic" title="Ford Consul Classic">Consul Classic</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Consul Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">De Luxe</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Falcon" title="Ford Falcon">Falcon</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Figo" title="Ford Figo">Figo</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Granada Consul</a> |

<a href="Mitsubishi_L300" title="Mitsubishi L300">Husky</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Meteor</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Prefect" title="Ford Prefect">Prefect</a> |

<a href="Ford_Ranchero" title="Ford Ranchero">Ranchero</a> |

<a href="Ford_Sierra" title="Ford Sierra">Sierra</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Taunus" title="Ford Taunus">Taunus</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Territory" title="Ford Territory">Territory</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Tonic</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Tracer</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">TT</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_Zephyr" title="Ford Zephyr">Zephyr</a>

Aktuelle Modelle in Asien:

<a href="Ford_Bronco_(China)" title="Ford Bronco (China)">Bronco</a> |

<a href="Ford_Edge_L" title="Ford Edge L">Edge L</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Endeavour</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Everest</a> |

<a href="Ford_Equator" title="Ford Equator">Equator</a> |

<a href="Ford_Equator_Sport" title="Ford Equator Sport">Equator Sport</a> |

<a href="Ford_Escape" title="Ford Escape">Escape</a> |

<a href="Ford_Mondeo" title="Ford Mondeo">Mondeo</a> |

<a href="Ford_Mondeo_Sport" title="Ford Mondeo Sport">Mondeo Sport</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger</a> |

<a href="Ford_Taurus" title="Ford Taurus">Taurus</a> |

<a href="Ford_Trader" title="Ford Trader">Trader</a> |

<a href="Ford_Transit" title="Ford Transit">Transit</a>

Historische Modelle in Asien:

<a href="Ford_Escort_(China)" title="Ford Escort (China)">Escort</a> |

<a href="Kia_Pride" title="Kia Pride">Festiva</a> |

<a href="Kia_Pride" title="Kia Pride">Festiva β</a> |

<a href="Mazda_Demio" title="Mazda Demio">Festiva Mini Wagon</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Festiva S</a> |

<a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Fiesta</a> |

<a href="Ford_Figo" title="Ford Figo">Figo</a> |

<a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Focus</a> |

<a href="Mazda_Bongo_Friendee" title="Mazda Bongo Friendee">Freda</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon</a> |

<a href="Mazda_Premacy" title="Mazda Premacy">Ixion</a> |

<a href="Suzuki_Carry" title="Suzuki Carry">Pronto</a> |

<a href="Suzuki_Every" title="Suzuki Every">PRZ</a> |

<a href="Ford_Probe" title="Ford Probe">Probe</a> |

<a href="Mazda_Bongo" title="Mazda Bongo">Spectron</a> |

<a href="Ford_GT" title="Ford GT">GT</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar Ghia</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar Ghia TX5</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar LXi</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar TX5</a> |

<a href="Ford_Telstar" title="Ford Telstar">Telstar II</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">A</a> |

<a href="Ford_Modell_A_(1928%E2%80%931931)" title="Ford Modell A (1928–1931)">AA</a> |

<a href="Ford_Modell_B_(1932)" title="Ford Modell B (1932)">B</a> |

<a href="Ford_Modell_BB" title="Ford Modell BB">BB</a> |

<a href="Ford_Modell_C" title="Ford Modell C">C</a> |

<a href="Ford_V8" title="Ford V8">V8</a> |

<a href="Ford_Crestline" title="Ford Crestline">Crestline</a> |

<a href="Ford_Custom#Modelle_98HA_und_98BA_(1949)" title="Ford Custom">Custom Deluxe</a> |

<a href="Ford_Customline#Modelle_A2,_B2,_A3,_B3,_A4_und_U4_(1952–1954)" title="Ford Customline">Customline</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Deluxe</a> |

<a href="Ford-Serie" title="Ford-Serie">Limousine</a> |

<a href="Ford_Mainline#Modelle_A2,_B2,_A3,_B3,_A4_und_U4_(1952–1954)" title="Ford Mainline">Mainline</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Standard</a> |

<a href="Ford_Standard" title="Ford Standard">Special</a> |

<a href="Ford_Deluxe" title="Ford Deluxe">Super Deluxe</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">T</a> |

<a href="Ford_Modell_T" title="Ford Modell T">TT</a> |

<a href="Ford_Courier_(Vereinigte_Staaten)" title="Ford Courier (Vereinigte Staaten)">Courier Sport</a> |

<a href="Ford_Fusion_(Europa)" title="Ford Fusion (Europa)">Fusion</a> |

<a href="Ford_Ikon" title="Ford Ikon">Ikon NXT</a> |

<a href="Ford_Mondeo#Mondeo_'01" title="Ford Mondeo">Mondeo III</a> |

<a href="Ford_Mondeo_VN" title="Ford Mondeo VN">Mondeo VN</a> |

<a href="Hino_Ranger" title="Hino Ranger">N Serie</a> |

<a href="Ford_F-Serie#Super_Duty" title="Ford F-Serie">Western</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Anglia</a> |

<a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> |

<a href="Ford_Consul" title="Ford Consul">Consul</a> |

<a href="Ford_Corsair" title="Ford Corsair">Corsair</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Econovan</a> |

<a href="Ford_Escort" title="Ford Escort">Escort</a> |

<a href="Ford_Granada" title="Ford Granada">Granada</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Laser TX3</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Lynx</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">Lynx Ghia</a> |

<a href="Ford_Mustang" title="Ford Mustang">Mustang</a> |

<a href="Ford_Pinto" title="Ford Pinto">Pinto</a> |

<a href="Ford_Ranger" title="Ford Ranger">Ranger Hurricane</a> |

<a href="Ford_Laser" title="Ford Laser">RS Lynx</a> |

<a href="Ford_S-MAX" title="Ford S-MAX">S-Max</a> |

<a href="Ford_Econovan" title="Ford Econovan">Spectron</a> |

<a href="Ford_Taunus" title="Ford Taunus">Taunus</a> |

<a href="Ford_Territory" title="Ford Territory">Territory</a> |

<a href="Mazda_Titan" title="Mazda Titan">Trader</a> |

<a href="Ford_P7" title="Ford P7">20M</a> |

<a href="Kia_Avella" title="Kia Avella">Aspire</a> |

<a href="Ford_Cortina" title="Ford Cortina">Cortina</a> |

<a href="Ford_Cortina#Mk_III_(TC)" title="Ford Cortina">Cortina Coupé</a>

Prototypen und Konzeptstudien weltweit:

<a href="Soybean_Car" title="Soybean Car">Soybean Car</a> |

<a href="Ford_Nucleon" title="Ford Nucleon">Nucleon</a> |

<a href="Ford_Mustang_I" title="Ford Mustang I">Mustang I</a> |

<a href="Ford_Fiesta_Tuareg" title="Ford Fiesta Tuareg">Fiesta Tuareg</a> |

<a href="Ford_Eltec" title="Ford Eltec">Eltec</a> |

<a href="Ford_GT90" title="Ford GT90">GT90</a> |

<a href="Ford_Indigo" title="Ford Indigo">Indigo</a> |

<a href="Ford_Synergy_2010" title="Ford Synergy 2010">Synergy 2010</a> |

<a href="Ford_Model_U" title="Ford Model U">Model U</a> |

<a href="Ford_Shelby_Cobra_Concept" title="Ford Shelby Cobra Concept">Shelby Cobra Concept</a> |

<a href="Ford_Shelby_GR-1" title="Ford Shelby GR-1">Shelby GR-1</a> |

<a href="Ford_SYNus" title="Ford SYNus">SYNus</a> |

<a href="Ford_Iosis" title="Ford Iosis">Iosis</a> |

<a href="Ford_Reflex" title="Ford Reflex">Reflex</a> |

<a href="Giugiaro_Ford_Mustang" title="Giugiaro Ford Mustang">Giugiaro Mustang</a> |

<a href="Ford_Fiesta_%E2%80%9909" title="Ford Fiesta ’09">Verve</a> |

<a href="Ford_Airstream" title="Ford Airstream">Airstream</a> |

<a href="Ford_Interceptor" title="Ford Interceptor">Interceptor</a> |

<a href="Ford_Iosis-MAX" title="Ford Iosis-MAX">Iosis-MAX</a> |

Rennwagen weltweit:

<a href="Ford_C_100" title="Ford C 100">C 100</a> |

<a href="Ford_Escort_RS1700T" title="Ford Escort RS1700T">Escort RS1700T</a> |

<a href="Ford_Escort_RS_Cosworth" title="Ford Escort RS Cosworth">Escort RS Cosworth</a> |

<a href="Ford_Fiesta_RS_WRC" title="Ford Fiesta RS WRC">Fiesta RS WRC</a> |

<a href="Ford_Focus_RS_WRC" title="Ford Focus RS WRC">Focus RS WRC</a> |

<a href="Ford_GT40" title="Ford GT40">GT40</a> |

<a href="Ford_GT70" title="Ford GT70">GT70</a> |

<a href="Ford_P68" title="Ford P68">P68</a> |

<a href="Ford_Puma_Rally1" title="Ford Puma Rally1">Puma Rally1</a> |

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-18" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ford_Anglia&oldid=257131359">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>